橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利(li)用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不受(shou)地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)(yong)在(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一側(ce)(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式(shi)，使(shi)用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；