橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在室內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就要(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)由數控(kong)切(qie)割整板下(xia)料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床(chuang)一次定位(wei)加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間(jian)；