橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起重(zhong)機廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結構形(xing)(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有走臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機構，在(zai)另一側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)移動機構拖動下，沿(yan)車(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)機主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)機時一定要找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要加強(qiang)平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免(mian)起重(zhong)機發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中要認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原因引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要原因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象，這就要求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中一定要認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要及時解決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由(you)數(shu)控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；