橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料場等處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有走臺，設(she)(she)(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)(fang)鋪有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數(shu)控切割整板下(xia)料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與(yu)端梁(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器采(cai)用起重機(ji)專用的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；