橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主梁兩端連有端梁，在(zai)兩主梁外側(ce)安有走臺(tai)，設(she)(she)有安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)主梁上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備管理人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)備管理人員(yuan)(yuan)在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數(shu)控切割(ge)整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形(xing)式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構(gou)強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采(cai)用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；