橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等部分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探(tan)傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防(fang)出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；