橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是由多(duo)方原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護(hu)(hu)和(he)防出(chu)軌保護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有(you)(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；