橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的工作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的基本構件(jian)，它(ta)由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)(you)資質的單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)要加強平時(shi)的檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的原因(yin)(yin)，并采取相應的措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的極(ji)不(bu)安全(quan)的因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的震(zhen)動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的，但是(shi)主(zhu)要原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的故障要全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由(you)數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；