橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐(ou)式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)(su)器(qi)采用起重機(ji)專用的(de)H系列硬齒面減速(su)(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；