門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)要用(yong)于戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)場(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運工(gong)作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)具備(bei)(bei)場(chang)(chang)(chang)所(suo)使用(yong)率高、工(gong)作(zuo) 范疇(chou)(chou)大(da)、融入范圍(wei)廣、實用(yong)性強等特性，在(zai)海港(gang)貨(huo)運站獲得普遍應用(yong)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像(xiang)門(men)形(xing)架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立即在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路軌上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種(zhong)形(xing)變。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆放場(chang)(chang)(chang)及(ji)工(gong)業(ye)廠房內無牛腿支(zhi)撐(cheng)(cheng)點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)(chang)所(suo)，方式(shi)(shi)分成半龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和(he)(he)(he)龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，大(da)噸數可(ke)去(qu)300噸。適(shi)用(yong)海港(gang)、堆放場(chang)(chang)(chang)等，進(jin)行戶外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)運站、石料(liao)場(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運工(gong)作(zuo) 。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)(gou)件(jian)像(xiang)門(men)形(xing)架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)根(gen)(gen)撐(cheng)(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)(gou)立即在(zai)路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)路軌上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)(gou)具備(bei)(bei)外(wai)(wai)伸(shen)(shen)(shen)懸(xuan)臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)類(lei)型由龍門(men)架、大(da)貨(huo)車運作(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎車和(he)(he)(he)電氣設備(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)(bu)分等構(gou)(gou)成。有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)只在(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有(you)支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)撐(cheng)(cheng)點在(zai)工(gong)業(ye)廠房或(huo)棧橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)運作(zuo)，稱之(zhi)為半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)龍門(men)架上(shang)端(duan)跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)和(he)(he)(he)端(duan)梁(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)等一(yi)(yi)部(bu)(bu)分組成。以(yi)便擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇(chou)(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠(gou)(gou)向(xiang)一(yi)(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)(liang)(liang)(liang)邊(bian)抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之(zhi)外(wai)(wai)，產生(sheng)懸(xuan)壁。也(ye)可(ke)選用(yong)帶伸(shen)(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎車，根(gen)(gen)據(ju)伸(shen)(shen)(shen)縮臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)俯仰和(he)(he)(he)轉動擴張起(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇(chou)(chou)

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典(dian)箱型梁組織設計方案，重量輕，合理(li)配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊(han)縫(feng)，比拼湊承重梁更(geng)牢固。

3，豎直(zhi)剛度(du)(du)(du)為1/800，梁端拱度(du)(du)(du)由數(shu)控切割整個PCB線路板開料，精準度(du)(du)(du)高(gao)。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總(zong)體拋丸除銹，消地應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞(jiao)接軟性設(she)計方(fang)案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔方式，應用數控(kong)機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一回精(jing)準定(ding)位(wei)生產(chan)加(jia)工，保(bao)證(zheng)規格精(jing)密(mi)度和(he)配合(he)尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有(you)雙輪緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器，安(an)全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁(liang)與端(duan)梁(liang)選用10.9級高(gao)強(qiang)螺(luo)栓(shuan)聯接(jie)，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精(jing)密(mi)度。

5，半今龍門端梁選用矩形(xing)方管制(zhi)做，車轱轆(lu)為無邊緣設計方案(an)，路(lu)軌與路(lu)面每平(ping)米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承(cheng)重梁與(yu)承(cheng)重梁選用軟性絞接方式(shi)；防止“幾條腿”運作。

2，電(dian)動機＋制動系(xi)統＋減速器＋行程開關四合一一體化設計(ji)方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全(quan)性鉤，防失控。

4，全部(bu)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)組織選用無(wu)連軸器(qi)的立(li)即I/O方式，傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)高效(xiao)率(lv)、裝配線高精度、免(mian)維護保養(yang)。

5，工作(zuo)中(zhong)級(ji)(ji)(ji)別為A6級(ji)(ji)(ji)，防水(shui)等級(ji)(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)(ji)絕緣層。防污防潮，提(ti)升安全級(ji)(ji)(ji)別。