橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝、維修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由(you)數控(kong)切割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)(qiang)度螺(luo)栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強(qiang)(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降(jiang)低(di)自重(zhong)，增加(jia)提(ti)升空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；