橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運行，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物(wu)料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運行壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避(bi)(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精(jing)度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節(jie)約空間；