橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)要加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中要認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)(xiang)，這就要求(qiu)特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中一(yi)定要認真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題要及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設(she)計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數(shu)控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機(ji)結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；