橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)空間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)檢查(cha)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應(ying)的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)的(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整機結構強(qiang)度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空(kong)間；