橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切(qie)割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；