單梁式起(qi)(qi)重機(ji)是起(qi)(qi)重機(ji)的(de)一(yi)種，是由跨接和(he)吊(diao)車小車構(gou)成的(de)起(qi)(qi)重機(ji)。跨接 沿路面(mian)路軌作豎向健身(shen)運動(dong)(dong)，沿跨接 作橫著健身(shen)運動(dong)(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨接 走動(dong)(dong)、小車走動(dong)(dong)等三個工(gong)作中機(ji)構(gou)。以人力資源或電(dian)力工(gong)程(cheng)驅動(dong)(dong)器。多用以工(gong)業廠房(fang)或生產車間內運送(song)貨(huo)品。用以加工(gong)廠、庫房(fang)、砂石(shi)廠等不一(yi)樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易燃性(xing)、易燃易爆腐蝕物質自然環(huan)境中應用。具備(bei)起(qi)(qi)重設(she)(she)備(bei)的(de)特性(xing)，是一(yi)種作循環(huan)系統、間歇性(xing)健身(shen)運動(dong)(dong)的(de)機(ji)械設(she)(she)備(bei)。一(yi)個工(gong)作中循環(huan)系統包(bao)含：取(qu)放設(she)(she)備(bei)從取(qu)物地把物件(jian)提到(dao)，隨后(hou)水(shui)準挪動(dong)(dong)到(dao)特定地址下(xia)降(jiang)物件(jian)，然后(hou)開展反向運動(dong)(dong)，使取(qu)物設(she)(she)備(bei)回(hui)到(dao)原點(dian)，便于開展下(xia)一(yi)次循環(huan)系統。工(gong)作中機(ji)構(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)、運作機(ji)構(gou)、變幅機(ji)構(gou)和(he)轉動(dong)(dong)機(ji)構(gou)，被稱作起(qi)(qi)重機(ji)的(de)四大(da)機(ji)構(gou)。

單梁(liang)式起(qi)重機的構(gou)造特性(xing)

承重梁構造

1，承重(zhong)(zhong)梁采(cai)用歐(ou)式(shi)古典(dian)箱型(xing)梁機構設計方案，重(zhong)(zhong)量輕，合理配置；

2，整(zheng)板制做(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數(shu)控切割整板開料(liao)，精準度高。

4，采用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處(chu)理，做到(dao)Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨量起(qi)重機端梁(liang)采用絞接軟(ruan)性設計方案，防止“三條(tiao)腿”運(yun)作(zuo)。

2，車轱(gu)轆采(cai)用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜銑床(chuang)一次精準定位生(sheng)產加工，保證規格精密度(du)和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖器、驅(qu)動器維護(hu)和防外遇保護(hu)器，安全性(xing)有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造(zao)抗壓(ya)強(qiang)度和精(jing)密(mi)度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設計(ji)方案(an)，合理減少重量，提升(sheng)提高室(shi)內空間。

2，減(jian)速機采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)型的H系列產品硬(ying)齒面減(jian)速機，承載力高(gao)，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼(gang)絲繩卷筒采用厚鋼(gang)板生產短接軸方式(shi)，并對焊接開展(zhan)無(wu)損檢測；

4，動滑輪(lun)所有采(cai)用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，起重(zhong)吊鉤(gou)采用T級起重(zhong)吊鉤(gou)，材(cai)料(liao)高(gao)于DG34CrMo，單雙(shuang)排布局(ju)，節省室內空間；