單梁式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)一種(zhong)(zhong)，是由跨(kua)接和(he)吊(diao)車(che)(che)小車(che)(che)構成(cheng)的(de)(de)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)。跨(kua)接 沿(yan)路(lu)(lu)面路(lu)(lu)軌作(zuo)(zuo)豎向健身運(yun)動(dong)，沿(yan)跨(kua)接 作(zuo)(zuo)橫著健身運(yun)動(dong)。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨(kua)接 走(zou)動(dong)、小車(che)(che)走(zou)動(dong)等三個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構。以(yi)人力資源或(huo)電(dian)力工(gong)程驅動(dong)器(qi)。多用以(yi)工(gong)業廠房(fang)或(huo)生產車(che)(che)間內運(yun)送貨(huo)品。用以(yi)加(jia)工(gong)廠、庫房(fang)、砂石廠等不一樣場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁(jin)在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)質(zhi)自然環(huan)境中(zhong)應用。具備起(qi)(qi)重設備的(de)(de)特性，是一種(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)循環(huan)系統、間歇性健身運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設備。一個(ge)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)循環(huan)系統包含：取放設備從取物(wu)地把物(wu)件提到，隨后(hou)水準(zhun)挪動(dong)到特定地址(zhi)下(xia)降(jiang)物(wu)件，然后(hou)開(kai)展反向運(yun)動(dong)，使取物(wu)設備回(hui)到原點，便(bian)于開(kai)展下(xia)一次循環(huan)系統。工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)(ji)構包含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)構、變幅(fu)機(ji)(ji)(ji)構和(he)轉(zhuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)四(si)大(da)機(ji)(ji)(ji)構。

單梁式起重機的構(gou)造(zao)特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐(ou)式古(gu)典(dian)箱型梁機構(gou)設(she)計(ji)方(fang)案，重(zhong)量輕(qing)，合理配置(zhi)；

2，整(zheng)板(ban)制做(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)湊(cou)承重(zhong)梁更牢固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大(da)載貨(huo)量起重機端梁(liang)采(cai)用絞接軟性設計方案，防止“三條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑(xian)床一次精準定位生產(chan)加工，保證(zheng)規格(ge)精密(mi)度和配合尺寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維護和防外遇保(bao)護器(qi)，安全(quan)性有確(que)保(bao)。

4，承重梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強螺栓聯接，保(bao)證整個設備構造抗壓強度和(he)精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理減少重量(liang)，提升提高室內空(kong)間。

2，減速(su)機采用起重機專用型的H系列產品硬齒面減速(su)機，承載力高，使(shi)用期長(chang)。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采(cai)用厚鋼板(ban)生產短接軸方式，并(bing)對焊接開(kai)展無損檢測；

4，動滑(hua)輪所有采用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，起重(zhong)吊鉤采用T級(ji)起重(zhong)吊鉤，材料(liao)高于DG34CrMo，單雙排布局，節省室內空間(jian)；