橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避免起重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合(he)要示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現問題(ti)要及時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割整板下(xia)料，精(jing)確(que)度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間；