門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主要用于戶外的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)具備(bei)(bei)(bei)場(chang)(chang)所使用率高、工(gong)作(zuo) 范疇大(da)、融(rong)入范圍廣、實用性強等(deng)特性，在海港(gang)貨(huo)(huo)(huo)運站獲得普遍應(ying)用。它的(de)(de)金屬構(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的(de)(de)路軌(gui)上(shang)(shang)走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)是門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)適用堆放場(chang)(chang)及工(gong)業(ye)(ye)廠房(fang)內無(wu)牛腿支(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)分成(cheng)半(ban)龍(long)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和龍(long)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)，大(da)噸數可去(qu)300噸。適用海港(gang)、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進(jin)行(xing)戶外的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運站、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)(huo)、散柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作(zuo) 。它的(de)(de)金屬構(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的(de)(de)路軌(gui)上(shang)(shang)走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)夠(gou)具備(bei)(bei)(bei)外伸(shen)懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)結(jie)構(gou)類型(xing)由龍(long)門(men)架(jia)、大(da)貨(huo)(huo)(huo)車(che)運作(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)和電(dian)氣設備(bei)(bei)(bei)一(yi)部分等(deng)構(gou)成(cheng)。有(you)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)只在一(yi)邊(bian)有(you)支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)邊(bian)支(zhi)撐(cheng)點在工(gong)業(ye)(ye)廠房(fang)或(huo)棧橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)運作(zuo)，稱之為半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)龍(long)門(men)架(jia)上(shang)(shang)端跨(kua)接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)部分組成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向(xiang)一(yi)邊(bian)或(huo)兩(liang)邊(bian)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外，產生(sheng)懸(xuan)壁。也可選用帶伸(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)小轎車(che)，根(gen)據伸(shen)縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)俯仰和轉動擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)(bei)工(gong)作(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選(xuan)用歐式(shi)古典箱型梁(liang)組織設計方案，重(zhong)量輕，合理配置；

2，整(zheng)個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊(cou)承重梁(liang)更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數(shu)控切割(ge)整個PCB線(xian)路板開料，精準度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測(ce)。焊后總(zong)體拋(pao)丸除(chu)銹，消(xiao)地應力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，薄(bo)厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞(jiao)接(jie)軟性設計方案，防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應用數控機(ji)床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精(jing)準定位生產加工，保證(zheng)規格精(jing)密度和(he)配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)(qi)、驅動(dong)器(qi)(qi)維護(hu)和(he)防外遇保護(hu)器(qi)(qi)，安全性有確保。

4，承重梁與端梁選(xuan)用10.9級高強螺栓聯接，保(bao)證整個設(she)備構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍門端梁(liang)選用矩形(xing)方管制做，車轱轆為無邊緣設(she)計方案，路軌與(yu)路面(mian)每平米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承(cheng)重梁(liang)與承(cheng)重梁(liang)選用軟(ruan)性絞接方式(shi)；防止“幾條腿”運(yun)作。

2，電動機＋制動系統＋減(jian)速(su)器＋行程開關四合(he)一一體化設計方案，結構緊(jin)湊

3，小(xiao)轎車搭建有安全性鉤(gou)，防失控。

4，全部傳動系統組織選用無連軸器的立即(ji)I/O方式(shi)，傳動系統高效率、裝配線高精度、免維(wei)護保養。

5，工作中級別(bie)(bie)為A6級，防(fang)水等級IP55，H級絕緣層(ceng)。防(fang)污防(fang)潮，提(ti)升安全級別(bie)(bie)。