橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；