橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行壽命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)要加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中要認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中一(yi)(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題要及(ji)時解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型(xing)梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形(xing)式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；