橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安全及(ji)運行(xing)壽命；同時特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是安裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控切(qie)割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三(san)條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸(cun)精度和(he)配(pei)合(he)公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；