橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在兩側(ce)(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要找有(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)要加強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要認真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要全面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員(yuan)在檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認真仔佃，發現問(wen)題要及時解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低(di)自重，增加(jia)提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；