橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)(ke)以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整(zheng)板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機(ji)端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸接柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采(cai)用鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護(hu)和防出(chu)軌(gui)保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的(de)H系(xi)列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；