橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運行，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充分利用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)及運行壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構(gou)強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用起重機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用(yong)鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置(zhi)，節約空間；