橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋架是(shi)橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動。因此橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用(yong)歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由(you)數(shu)控切割整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；