橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上空，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有往小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；