橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數(shu)控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節(jie)約空間；