橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就可以(yi)充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及運(yun)行壽(shou)命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由多方原(yuan)(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空(kong)間；