橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助(zhu)滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁機(ji)構設計，自(zi)重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起(qi)重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確(que)保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；