橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作(zuo)范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺(tai)，設有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高(gao)。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；