橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安有(you)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是(shi)由(you)(you)(you)多方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由(you)(you)(you)于(yu)軌(gui)道不清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計(ji)，自重輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數(shu)控切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)(yong)數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝(zhuang)置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；