橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運(yun)行，起重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行，構成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內(nei)外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)(wai)側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)移行機(ji)(ji)構，在(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)移動機(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)(bu)門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同時特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)不等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)道不平、車(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切割(ge)整(zheng)板下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；