橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構成一(yi)矩形的(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由主梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)部分組成。主梁跨(kua)(kua)架(jia)在跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構形式(shi)。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在兩(liang)主梁外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在主梁上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門(men)在安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)單(dan)位(wei)進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割(ge)整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床一(yi)次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面(mian)減速器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；