橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在兩側高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在橋(qiao)架上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在跨間(jian)上空，有箱形、析(xi)(xi)架、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿。在駕駛(shi)室一側的(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)備管理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管理人員在檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設計(ji)，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短(duan)接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；