橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物(wu)料(liao)，不受地面設備的(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺，設有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設備管理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)(ping)時的(de)檢查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)不等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)極不安(an)(an)全(quan)的(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高的(de)因素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)量不均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高的(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特種設備管理人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割(ge)整板下(xia)料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空(kong)間；