橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)(jian)速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減(jian)(jian)速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)(lun)全部采(cai)用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；