橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行安裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)及運(yun)(yun)行壽命(ming)；同(tong)時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是由多(duo)方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是安裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數(shu)控切割整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位(wei)加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓(shuan)連接(jie)，確保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全(quan)部(bu)采(cai)用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；