橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成一矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形式(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全及(ji)運(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起重機(ji)專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節(jie)約(yue)空間；