橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數控鏜銑(xian)床(chuang)一次(ci)定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制(zhi)短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；