橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地面設備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設備(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證設備(bei)安全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控切割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應(ying)力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；