橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因此(ci)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一定要(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型(xing)梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位(wei)加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起(qi)重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)采用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；