橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移動(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要認(ren)(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原因引起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要原因是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環(huan)象，這就要求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問題要及時(shi)(shi)(shi)解決，避免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜(tang)(tang)孔形(xing)式，使(shi)用(yong)(yong)數控鏜(tang)(tang)銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出(chu)軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；