橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)題要(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接(jie)(jie)焊(han)縫，比(bi)拼(pin)接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形(xing)式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保(bao)整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效(xiao)降低自(zi)重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減(jian)速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間；