橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼(ma)頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確(que)保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空(kong)間(jian)；