橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走臺(tai)，設有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設備(bei)安全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；