橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運行(xing)壽(shou)命；同(tong)時特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接(jie)柔性設(she)計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床(chuang)一(yi)次定位(wei)加(jia)工，確(que)保(bao)尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；