橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安(an)全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降(jiang)低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；