單(dan)梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的一(yi)(yi)種，是(shi)由跨(kua)接(jie)和吊(diao)車小車構成的起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。跨(kua)接(jie) 沿路(lu)面路(lu)軌作(zuo)豎向健(jian)身(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，沿跨(kua)接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨(kua)接(jie) 走(zou)動(dong)(dong)、小車走(zou)動(dong)(dong)等三個工作(zuo)中機(ji)(ji)構。以(yi)人(ren)力(li)資源或電(dian)力(li)工程驅動(dong)(dong)器。多用以(yi)工業廠(chang)房或生(sheng)產車間(jian)內運(yun)(yun)送貨品。用以(yi)加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等不一(yi)(yi)樣場所吊(diao)裝貨品，嚴禁在易(yi)燃(ran)性、易(yi)燃(ran)易(yi)爆腐蝕物質自然環境中應用。具(ju)備(bei)起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)的特(te)性，是(shi)一(yi)(yi)種作(zuo)循環系統(tong)、間(jian)歇性健(jian)身(shen)(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的機(ji)(ji)械(xie)設備(bei)。一(yi)(yi)個工作(zuo)中循環系統(tong)包含：取放設備(bei)從取物地把物件提到(dao)(dao)，隨后(hou)水準挪動(dong)(dong)到(dao)(dao)特(te)定地址下降物件，然后(hou)開展(zhan)反向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，使取物設備(bei)回到(dao)(dao)原點，便于開展(zhan)下一(yi)(yi)次循環系統(tong)。工作(zuo)中機(ji)(ji)構包含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)構、運(yun)(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構、變幅機(ji)(ji)構和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，被稱(cheng)作(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的四大機(ji)(ji)構。

單梁式(shi)起重(zhong)機的構造(zao)特性

承重梁構造

1，承重梁采用歐式古典箱(xiang)型梁機構設計方(fang)案，重量輕，合理配置；

2，整板制(zhi)做，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼湊承(cheng)重(zhong)梁更牢固。

3，豎直剛(gang)度(du)(du)為1/800，梁端拱度(du)(du)由數控(kong)切(qie)割整板開料，精(jing)準度(du)(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后(hou)總體拋丸(wan)除銹，消(xiao)地應(ying)力、防銹處理(li)，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機(ji)端梁采用絞接軟性設計方案(an)，防止(zhi)“三(san)條(tiao)腿”運(yun)作。

2，車轱轆采用鏜孔(kong)方式，應用數控機(ji)床鏜銑床一(yi)次精準定(ding)位生產加工，保證規格精密度(du)和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩(huan)沖器(qi)(qi)(qi)、驅動器(qi)(qi)(qi)維護和防(fang)外遇保(bao)護器(qi)(qi)(qi)，安全性(xing)有確保(bao)。

4，承重梁與端梁采(cai)用10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精密(mi)度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空間(jian)。

2，減速機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型的H系列產品硬齒面減速機(ji)，承載(zai)力高，使用(yong)期長(chang)。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采(cai)用厚鋼板生(sheng)產短接(jie)軸方式，并對(dui)焊接(jie)開展無損(sun)檢測；

4，動(dong)滑輪所有采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，起重吊(diao)鉤采用T級起重吊(diao)鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局(ju)，節省室內空間；