橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)行，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式。主梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)全及運(yun)行壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保(bao)整(zheng)機結構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；